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新能源汽車(chē)

2020-2026年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

【報(bào)告編號(hào)】CX2

第一章　新能源汽車(chē)的相關(guān)概述

1.1　新能源汽車(chē)的定義和分類(lèi)

1.1.1　新能源汽車(chē)的定義

1.1.2　新能源汽車(chē)的類(lèi)型

1.2　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)概述

1.2.1　混合動(dòng)力汽車(chē)的定義

1.2.2　混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)

1.2.3　混合動(dòng)力汽車(chē)的缺點(diǎn)

1.3　純電動(dòng)汽車(chē)概述

1.3.1　純電動(dòng)汽車(chē)的定義

1.3.2　純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)

1.3.3　純電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理

1.4　燃料電池汽車(chē)概述

1.4.1　燃料電池汽車(chē)的定義

1.4.2　燃料電池汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

第二章　2015-2019年新能源汽車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析

2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1　全球宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)

2.1.2　中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)概況

2.1.3　中國(guó)居民消費(fèi)水平

2.1.4　中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)特征

2.1.5　中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望

2.2　社會(huì)環(huán)境分析

2.2.1　能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

2.2.2　汽車(chē)排放與空氣質(zhì)量

2.2.3　新能源汽車(chē)戰(zhàn)略意義

2.3　全球?qū)＠夹g(shù)環(huán)境

2.3.1　專(zhuān)利總體情況

2.3.2　專(zhuān)利申請(qǐng)分布

2.3.3　技術(shù)熱點(diǎn)變化

2.3.4　區(qū)域分布情況

2.3.5　主要申請(qǐng)人分析

2.3.6　中國(guó)申請(qǐng)概況

第三章　2015-2019年全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

3.1　2015-2019年世界新能源汽車(chē)發(fā)展概況

3.1.1　全球產(chǎn)業(yè)政策解析

3.1.2　全球市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模

3.1.3　全球區(qū)域發(fā)展情況

3.1.4　全球市場(chǎng)分化趨勢(shì)

3.2　2015-2019年部分地區(qū)及國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展分析

3.2.1　歐洲

3.2.2　美國(guó)

3.2.3　日本

3.2.4　韓國(guó)

3.2.5　挪威

3.3　2015-2019年全球不同類(lèi)型新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

3.3.1　混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售情況

3.3.2　世界電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模

3.3.3　燃料電池汽車(chē)業(yè)總體概況

第四章　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

4.1　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況

4.1.1　產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模

4.1.2　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.1.3　市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)

4.1.4　市場(chǎng)份額

4.1.5　銷(xiāo)售模式

4.2　2015-2019年新能源汽車(chē)行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)

4.2.1　上海市

4.2.2　北京市

4.2.3　深圳市

4.2.4　天津市

4.2.5　江蘇省

4.2.6　安徽省

4.3　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用現(xiàn)狀

4.3.1　應(yīng)用領(lǐng)域分布

4.3.2　私人應(yīng)用領(lǐng)域

4.3.3　公共應(yīng)用領(lǐng)域

4.3.4　企事業(yè)單位領(lǐng)域

4.4　新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題

4.4.1　新能源汽車(chē)發(fā)展的阻滯因素

4.4.2　中國(guó)新能源汽車(chē)存在的瓶頸

4.4.3　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

4.4.4　新能源汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)瓶頸

4.5　中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略

4.5.1　加快新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)策

4.5.2　新能源汽車(chē)科技發(fā)展策略

4.5.3　新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略選擇

第五章　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)不同功能汽車(chē)發(fā)展分析

5.1　新能源乘用車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)

5.1.1　用車(chē)發(fā)展特征

5.1.2　新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量

5.1.3　細(xì)分動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量

5.1.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.1.5　純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量

5.1.6　混插動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量

5.2　新能源客車(chē)市場(chǎng)分析

5.2.1　市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模

5.2.2　細(xì)分市場(chǎng)情況

5.2.3　動(dòng)力類(lèi)型情況

5.2.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.3　新能源專(zhuān)用車(chē)發(fā)展綜述

5.3.1　市場(chǎng)銷(xiāo)量分析

5.3.2　企業(yè)銷(xiāo)量分析

5.3.3　細(xì)分市場(chǎng)分析

5.3.4　區(qū)域銷(xiāo)量分析

第六章　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)不同類(lèi)型汽車(chē)發(fā)展分析

6.1　2015-2019年中國(guó)插電式混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展分析

6.1.1　發(fā)展背景分析

6.1.2　發(fā)展黃金期

6.1.3　市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

6.1.4　主要車(chē)型分析

6.1.5　企業(yè)發(fā)展布局

6.2　純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)

6.2.1　產(chǎn)業(yè)化發(fā)展探索

6.2.2　帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

6.2.3　純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模

6.2.4　純電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局

6.3　燃料電池汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)

6.3.1　全球市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.2　中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量現(xiàn)狀

6.3.3　中國(guó)區(qū)域銷(xiāo)量分析

6.3.4　中國(guó)企業(yè)區(qū)域發(fā)展

6.3.5　中國(guó)政策扶持力度

6.3.6　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

第七章　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)分析

7.1　中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)研究

7.1.1　技術(shù)水平現(xiàn)狀

7.1.2　混合動(dòng)力汽車(chē)攻關(guān)難題

7.1.3　混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略

7.1.4　混合動(dòng)力技術(shù)重大突破

7.2　純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展分析

7.2.1　電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)

7.2.2　純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)成熟

7.2.3　客車(chē)核心技術(shù)全球領(lǐng)先

7.3　燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展分析

7.3.1　燃料電池整車(chē)集成技術(shù)

7.3.2　高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)

7.3.3　國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平對(duì)比

7.4　中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

7.4.1　純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

7.4.2　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

7.4.3　燃料電池電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

7.4.4　基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

7.4.5　專(zhuān)利標(biāo)準(zhǔn)化策略

第八章　2015-2019年國(guó)內(nèi)外主要新能源汽車(chē)廠商的發(fā)展

8.1　豐田汽車(chē)公司

8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.1.2　技術(shù)路線解析

8.1.3　混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量

8.1.4　燃料電池車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)

8.2　比亞迪汽車(chē)有限公司

8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.2.2　企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

8.2.3　新能源汽車(chē)銷(xiāo)量

8.2.4　新能源汽車(chē)戰(zhàn)略

8.2.5　未來(lái)前景展望

8.3　東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司

8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.3.2　新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展

8.3.3　純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)化起航

8.4　上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司

8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.4.2　新能源汽車(chē)研發(fā)進(jìn)程

8.4.3　新能源汽車(chē)技術(shù)路線

8.4.4　企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

8.4.5　企業(yè)未來(lái)前景展望

8.5　奇瑞汽車(chē)股份有限公司

8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.5.2　新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)綜述

8.5.3　新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)成就

8.5.4　新能源汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展

8.5.5　新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地

8.5.6　新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃

8.6　重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司

8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.6.2　新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)成就

8.6.3　新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量

8.6.4　新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃

第九章　2015-2019年新能源汽車(chē)電池市場(chǎng)發(fā)展分析

9.1　2015-2019年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

9.1.1　行業(yè)市場(chǎng)變化情況

9.1.2　國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析

9.1.3　相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策

9.1.4　產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

9.2　2015-2019年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

9.2.1　市場(chǎng)產(chǎn)值分析

9.2.2　行業(yè)集中度

9.2.3　產(chǎn)能擴(kuò)張規(guī)模

9.2.4　重點(diǎn)企業(yè)排名

9.2.5　裝備國(guó)產(chǎn)化率

9.3　2015-2019年中國(guó)不同類(lèi)型動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀

9.3.1　不同類(lèi)型電池出貨量

9.3.2　動(dòng)力電池裝機(jī)結(jié)構(gòu)

9.3.3　電池配套規(guī)模分析

9.3.4　動(dòng)力電池裝機(jī)情況分析

9.3.5　動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展方向

9.4　2015-2019年中國(guó)動(dòng)力電池系統(tǒng)集成企業(yè)發(fā)展綜述

9.4.1　不同企業(yè)類(lèi)型

9.4.2　動(dòng)力電池成本

9.4.3　能量密度水平

9.4.4　安全性研究

9.4.5　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

9.4.6　市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)

9.5　中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

9.5.1　產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)

9.5.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

9.5.3　技術(shù)發(fā)展方向

9.5.4　產(chǎn)業(yè)布局分析

9.5.5　未來(lái)發(fā)展目標(biāo)

第十章　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)分析

10.1　電動(dòng)汽車(chē)充（換）電站

10.1.1　充（換）電站市場(chǎng)規(guī)模

10.1.2　充（換）電站建設(shè)模式

10.1.3　充（換）電站服務(wù)模式

10.1.4　充（換）電站運(yùn)營(yíng)模式

10.1.5　充（換）電站綜合效益

10.1.6　充（換）電站建設(shè)規(guī)劃

10.2　充電樁

10.2.1　充電樁保有量

10.2.2　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

10.2.3　基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)

10.2.4　充電技術(shù)分析

10.3　LNG加氣站

10.3.1　LNG加氣站發(fā)展規(guī)模

10.3.2　LNG加氣站區(qū)域分布

10.3.3　LNG加氣站發(fā)展動(dòng)態(tài)

第十一章　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)的政策背景解析

11.1　新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策分析

11.1.1　補(bǔ)貼政策完善

11.1.2　積分制政策

11.2　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策

11.2.1　中國(guó)制造2025

11.2.2　戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

11.2.3　汽車(chē)中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

11.2.4　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

11.2.5　地方產(chǎn)業(yè)推進(jìn)政策

11.3　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策

11.3.1　汽車(chē)動(dòng)力電池政策

11.3.2　充電基礎(chǔ)設(shè)施政策

11.3.3　電池外資準(zhǔn)入政策

11.3.4　動(dòng)力電池回收政策

11.4　新能源汽車(chē)其他政策分析

11.4.1　碳配額管理辦法

11.4.2　強(qiáng)制性認(rèn)證政策

11.4.3　企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)定

11.4.4　純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理

11.4.5　新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資管理意見(jiàn)

11.5　中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖

11.5.1　總體目標(biāo)

11.5.2　節(jié)能汽車(chē)技術(shù)路線圖

11.5.3　純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)路線圖

11.5.4　氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)路線圖

11.5.5　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)路線圖

11.5.6　汽車(chē)制造技術(shù)路線圖

11.5.7　汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)路線圖

11.5.8　汽車(chē)輕量化技術(shù)路線圖

第十二章　2020-2026年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資價(jià)值分析

12.1　投資價(jià)值評(píng)估

12.2　市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

12.2.1　投資機(jī)會(huì)矩陣

12.2.2　投資空間預(yù)測(cè)

12.3 發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

12.3.1　經(jīng)濟(jì)因素

12.3.2　技術(shù)因素

12.3.3　政策因素

12.3.4　社會(huì)因素

12.4 行業(yè)投資壁壘

12.4.1　競(jìng)爭(zhēng)壁壘

12.4.2　技術(shù)壁壘

12.4.3　資金壁壘

12.4.4　政策壁壘

12.5 行業(yè)時(shí)機(jī)分析

12.6 投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

12.7 行業(yè)投資建議

第十三章　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景趨勢(shì)分析

13.1　上市公司在新能源及智能汽車(chē)行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析

13.1.1　投資項(xiàng)目綜述

13.1.2　投資區(qū)域分布

13.1.3　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型分析

13.1.4　投資模式分析

13.1.5　典型投資案例

13.2　世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)

13.2.1　全球新能源汽車(chē)前景展望

13.2.2　全球新能源汽車(chē)規(guī)模預(yù)測(cè)

13.2.3　世界新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)

13.2.4　主要區(qū)域新能源汽車(chē)發(fā)展方向

13.3　“十三五”中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

13.3.1　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)

13.3.2　新能源汽車(chē)發(fā)展空間廣闊

13.3.3　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

13.3.4　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

13.4　新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

13.4.1　發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)是大勢(shì)所趨

13.4.2　全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)展望

13.4.3　混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

13.4.4　燃料電池汽車(chē)的發(fā)展前景